Надолго ли такой ремонт? Задавались вопросом, проезжающие мимо свежезакатанных участков в микрорайоне Завьяловский, водители. Опять деньги на ветер!
передали обеспокоенность горожан в подрядную организацию «Автомеханизация», выполнявшей работы.
Главный инженер предприятия Владимир Мартюшев пояснил , что технология укладки применяемой смеси не была нарушена. В данном случае для ремонта дороги использовался литой асфальт, который отличается от обычного асфальта технологией укладки. Состав у обеих смесей приблизительно одинаковый, то есть компоненты асфальта одни и те же (щебень, минеральный порошок, песок и битум), но их пропорции разные. Литой асфальт содержит повышенное количество битума (от 8 до 10% от всей массы) и минерального порошка (от 20 до 30%), что делает его тягучим и в некоторой степени жидким. Асфальт разравнивается вручную. Уплотнения катком литого асфальта не требуется. Его можно заливать при температуре воздуха до -5 при температуре смеси 180-190 градусов.
Ремонтники соблюдали и подготовительную часть работ. Участки очищались воздуходувом и разогревались и высушивались горелкой.
«Асфальтовая смесь готовилась в рециклере с 6 утра 8-го октября, и мы не ожидали, что погода такой неприятный сюрприз преподнесет. Готовую смесь нужно было выработать или выбросить. Мы решили использовать его для ремонта аварийных ям. Температура воздуха позволила пустить асфальт в дело», - заключил главный инженер Владимир Мартюшев.
