В законопроекте обязанности по организации дорожного движения распределены между органами власти всех уровней. В частности, на администрации городов с населением более 10 тыс. человек возложена обязанность разрабатывать комплексные схемы движения сроком действия 15 лет.
Кроме того, документ вводит понятие зон специальной организации дорожного движения. Въезд туда может быть запрещен или ограничен (например, такой зоной может стать платная дорога, либо дорога, которой нельзя пользоваться в определенное время). По мнению аналитиков, эта норма может использоваться для организации платного въезда в центры городов.
Согласно законопроекту, власти каждого города обязаны будут вести реестр парковок в Интернете. На сайте должны быть указаны парковки всех форм собственности. Право на установление размера платы за машиноместо оставлено за региональными или муниципальными властями (если парковка государственная) или за владельцем (если она частная). При этом предлагается разработать единую для всей России форму чека за оплату стоянки.
В Минтрансе России отмечают, что комплексный документ, регулирующий организацию движения, необходим в условиях постоянного роста автопарка. Сейчас не существует единого нормативного акта, который был бы направлен на решение проблемы загруженности дорог.
